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         盲人由于生理上的缺陷，在公共場(chǎng)所行走時(shí)面臨著諸多不便以及潛在的危險(xiǎn)。導(dǎo)盲杖是盲人出行的安全保障，但是現(xiàn)有的大多導(dǎo)盲杖的使用率低，盲人使用起來存在很多問題。對(duì)于大多數(shù)具有出行經(jīng)驗(yàn)的盲人而言，傳統(tǒng)的普通導(dǎo)盲杖只能基本滿足出行需求，但是對(duì)于后天失明的群體、需要適應(yīng)盲人環(huán)境的群體則需要導(dǎo)盲杖在設(shè)計(jì)上更加智能化、人性化，方便其使用。 
       為了給盲人和弱勢(shì)者生活提供方便，設(shè)計(jì)了一種智能導(dǎo)盲杖，具有功能完善、設(shè)計(jì)人性化的的特點(diǎn)。智能導(dǎo)盲杖實(shí)現(xiàn)的主要功能有：超聲波傳感器自動(dòng)檢測(cè)前方5米以內(nèi)的障礙物，采用語音和振動(dòng)兩種方式提示盲人避障；具有整點(diǎn)報(bào)時(shí)、鬧鐘功能；數(shù)碼管顯示北京時(shí)間、時(shí)間修改和鬧鐘設(shè)定，用于他人幫助調(diào)時(shí)。
       
1）傳統(tǒng)的超聲波導(dǎo)盲杖的語音提示是蜂鳴器或者外擴(kuò)音，在一些人流較大嘈雜的地方，盲人無法清晰識(shí)別提示信號(hào)，且超聲波在地鐵站容易受到電磁干擾。
2）盲人外出乘坐公交車候車時(shí)需要有人協(xié)助告知具體的公交線路，尤其在交通繁忙，人員流動(dòng)塊的城市。所以需要導(dǎo)盲杖需要結(jié)合盲人乘車需求進(jìn)行優(yōu)化。
3）在供能上，一般大多采用蓄電池，盲人在使用導(dǎo)盲杖時(shí)經(jīng)常擔(dān)心因?yàn)楦鞣N意外導(dǎo)致蓄電池供電不足。后來也有很多人開始采用太陽能發(fā)電，但是該方法在實(shí)際推廣和應(yīng)用中存在很大問題，太陽能供電受到的限制條件過多，太陽能發(fā)電需要有一定的太陽光照，同時(shí)發(fā)電過程耗時(shí)過多，對(duì)于行動(dòng)本身不便的盲人群體而言該設(shè)計(jì)在實(shí)際運(yùn)用中需要改進(jìn)。
4）部分傳統(tǒng)的智能型導(dǎo)盲杖在按鈕設(shè)計(jì)上依然沒有考慮到盲人的需求，還是采用常人常用的按鈕設(shè)計(jì)和輸入設(shè)計(jì)，按鈕的位置也沒有在方便盲人群體的基礎(chǔ)上。
5）傳統(tǒng)超聲波測(cè)距一般把超聲波發(fā)射接收裝置安在導(dǎo)盲杖靠近杖底的部位，但是，在城市中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些欄桿和起伏的階梯。這就需要在超聲波測(cè)距上做優(yōu)化。